ROHS 2.252k 3935 Sensor Suhu Evaporator Respon Cepat
Detail produk:
Tempat asal: | Dongguan, CN |
Nama merek: | AMPFORT |
Sertifikasi: | ROHS,REACH |
Nomor model: | CWF |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: | 1000 pcs |
---|---|
Harga: | TBA |
Kemasan rincian: | Dalam jumlah besar, |
Waktu pengiriman: | 10 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan: | 10.000.000 PCS PER MINGGU |
Informasi Detail |
|||
Nama: | Sensor Suhu Evaporator | Aplikasi: | Evaporator AC |
---|---|---|---|
Perumahan: | Epoxy atau Kuningan | penyambung: | XH-2,54 |
Kabel: | UL2651 | Panjang kabel: | Disesuaikan |
Cahaya Tinggi: | Sensor Suhu Evaporator ROHS,Sensor Suhu Evaporator 2.252k 3935,Sensor Suhu Evaporator 2.252k 3935 |
Deskripsi Produk
Sensor Suhu Evaporator Pendingin Udara Mobil Respon Cepat 2.252k 3935
Penerapan Sensor Suhu Evaporator AC Mobil
Fungsi sensor suhu evaporator adalah untuk merasakan suhu evaporator dan mengatur waktu kerja AC.Ketika sensor suhu evaporator rusak atau gagal, suhu sistem refrigerasi tidak akan terkontrol secara normal.Prinsip kerja: Prinsip kerja sensor suhu evaporator adalah setelah AC dinyalakan, evaporator terus mendingin, dan ketika suhu mencapai suhu yang disetel, ia mengirimkan sinyal dan kompresor berhenti bekerja.Jika selalu mengirimkan sinyal ke kompresor, kompresor akan terus bekerja.Ketika suhu mencapai persyaratan yang ditetapkan, sirkuit kompresor terputus, kompresor berhenti bekerja, dan sirkuit kompresor dihidupkan ketika suhu lebih tinggi dari nilai tertentu.
Fitur Sensor Suhu Evaporator AC Mobil
• Ukuran kecil
• Respon Cepat
• Berbagai spesifikasi sensor suhu AC
• Ketahanan kelembaban yang sangat baik.
• Performa kedap air yang baik untuk AC mobil
• Kawat PVC digunakan dalam termistor NTC yang presisi dan andal
Spesifikasi Sensor Suhu Evaporator AC Mobil
• Nilai resistansi: R0=4.852kΩ±5%
• Nilai B (6D): B25/50=3930K±3%
• B25/85=3941K
• Kisaran suhu pengoperasian: -30℃~+100℃
• Konstanta waktu respons termal (dalam air): 4 detik
R25(KΩ) | A(25/50℃)K | (mW/℃) | (S) | (℃) |
B(25/85℃)K | ||||
1 | 3270A | 2.0 / 4.0 | 15 / 70 | -55~+125℃ |
1 | 3950A | |||
2 | 3470A | dibuat khusus | ||
2 | 4000A | |||
2 | 3930A | |||
2 | 3483A | |||
2.252 | 3935A | |||
2.55 | 3740A | |||
3 | 3950A | |||
4.7 | 3470A | |||
4.7 | 3950A | |||
5 | 3270A | |||
5 | 3380A | |||
5 | 3470A | |||
5 | 3600A | |||
5 | 3950A | |||
6.8 | 3977A | |||
6.8 | 4200A | |||
8 | 3780A | |||
10 | 3270A | |||
10 | 3435B | |||
10 | 3470A | |||
10 | 3600A | |||
10 | 3950A | |||
10 | 3977B | |||
10 | 4100A | |||
15 | 3680A | |||
15 | 3950A | |||
15 | 4100A | |||
15 | 4150A | |||
20 | 3950A | |||
20 | 4150B | |||
20 | 4200A | |||
23 | 3950A | |||
23 | 4200A | |||
30 | 3899A | |||
30 | 3950A | |||
30 | 4200A | |||
40.27 | 3900A | |||
40.27 | 3979B | |||
40 | 3950A | |||
47 | 3950A | |||
47 | 3990A | |||
47 | 4150A | |||
49.12 | 3979B | |||
50 | 3950A | |||
50 | 3990A | |||
50 | 4050A | |||
50 | 4150A | |||
100 | 3950A | |||
100 | 3990A | |||
100 | 4000A | |||
100 | 4050A | |||
100 | 4150A | |||
100 | 4200A | |||
100 | 4250A | |||
100 | 4450A | |||
150 | 4370B | |||
150 | 4500A | |||
200 | 4250A | |||
470 | 4450A |
10 jenis sensor suhu yang digunakan di mobil
Sensor suhu outlet evaporator AC | Fungsi sensor suhu evaporator adalah untuk merasakan suhu evaporator dan mengatur waktu kerja AC. |
Sensor suhu ferit termal | Kontrol pengoperasian kipas pendingin radiator sesuai dengan sinyal suhu cairan pendingin, dan pasang pada saluran sirkulasi pendingin radiator (posisi pemasangan ditunjukkan pada gambar di bawah) |
Sensor suhu sinar matahari | Perangkat ini terutama dipasang di outlet udara AC untuk mendeteksi perubahan suhu pada permukaan evaporator untuk mengontrol kondisi kerja kompresor. |
Sensor suhu dalam mobil | Sensor suhu di dalam mobil juga merupakan elemen penginderaan dari sistem kontrol AC otomatis.Biasanya dipasang di ujung bawah dasbor dan merupakan termistor dengan koefisien suhu negatif.Resistansi termistor akan berkurang secara bertahap seiring dengan naiknya suhu.Fungsinya untuk mendeteksi apakah suhu di dalam mobil mencapai nilai yang ditetapkan untuk mengontrol kerja sistem pendingin udara. |
Sensor suhu pemantauan sirkulasi gas buang EGR | Sensor suhu pemantauan EGR mendeteksi suhu gas buang yang disirkulasikan kembali dalam sistem EGR untuk memastikan pengoperasian normal sistem dan mengurangi kandungan senyawa NOx dan S serta gas berbahaya lainnya di dalam knalpot mobil. Sensor suhu luar juga disebut sensor suhu sekitar, yang merupakan elemen penginderaan dari sistem kontrol AC otomatis.Sensor suhu lingkungan di luar mobil umumnya dipasang pada braket pemasangan bemper depan dan juga merupakan termistor.Fungsinya untuk mendeteksi ketinggian suhu lingkungan di luar mobil, dan sistem kontrol akan menentukan metode kontrol sesuai dengan perbedaan antara suhu di luar mobil dan suhu di dalam mobil.Misalnya, ketika suhu lingkungan lebih rendah dari 5 °C, sistem kontrol AC akan memutuskan catu daya dari kopling kompresor, sehingga sistem pendingin AC akan berhenti bekerja. |
Sensor suhu knalpot (sensor suhu katalis) | Alias : Sensor suhu katalitik, fungsi utamanya adalah dengan cepat mengirimkan sinyal alarm ketika catalytic converter dipanaskan secara tidak normal, untuk melindungi catalytic converter dan mencegah malfungsi yang disebabkan oleh suhu tinggi.Sensor ini terutama dipasang di belakang trafo catalytic converter. |
Sensor suhu oli transmisi | Semakin tinggi suhu, semakin rendah resistensi.Komputer mengukur suhu oli hidrolik transmisi otomatis sesuai dengan perubahan resistansinya, yang digunakan sebagai dasar komputer untuk mengontrol perpindahan gigi, tekanan oli, dan kopling pengunci.Dipasang pada pelat katup di panci oli transmisi otomatis, di dalamnya ada termistor semikonduktor dengan resistivitas suhu negatif. |
Sensor suhu udara masuk | Ini terutama mendeteksi suhu udara yang masuk ke saluran udara, dan memasukkan sinyal suhu udara masuk ke EUC sebagai sinyal untuk injeksi bahan bakar dan koreksi waktu pengapian.Terutama dipasang pada selang asupan pembersih udara dan sensor aliran udara. |
Sensor suhu pendingin |
Itu dipasang di jaket air atau pipa pendingin dari blok mesin dan menghubungi pendingin untuk mendeteksi suhu cairan pendingin mesin.Setelah menerima sinyal suhu, ECU mengoreksi waktu injeksi dan waktu pengapian. Kepala ramping dari sensor suhu cairan pendingin mesin bersentuhan dengan cairan pendingin, dan termistor dengan koefisien suhu negatif dipasang di dalamnya.Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, ketika suhu cairan pendingin mesin meningkat secara bertahap, resistansi termistor akan berkurang secara bertahap, dan sebaliknya, itu akan meningkat.Akibatnya, ketika suhu cairan pendingin mesin berubah, tegangan keluaran sensor juga berubah.Setelah menerima sinyal dari sensor suhu cairan pendingin, ECU mengoreksi waktu injeksi bahan bakar dan waktu penyalaan mesin. |
Lebih Banyak Produk Dari Sensor Suhu Evaporator AC Mobil