Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050

Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050

Detail produk:

Tempat asal: Dongguan
Nama merek: AMPFORT
Sertifikasi: ROHS
Nomor model: CWF153F4050L150

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 1000PCS
Harga: 0.6USD/PC
Kemasan rincian: Dalam jumlah besar
Waktu pengiriman: 10 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan: 10.000.000 PCS PER MINGGU
Harga terbaik Kontak

Informasi Detail

Nama: Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 Terminal: 3.6x28 logam tetap
termistor: R25=15K B25/50=4050 Kabel: UL2651 22 # 105C 300V
Tabung: Hitam 3.0 120mm penyambung: XH-2.54-2Y Putih
Kisaran suhu: -30~105C Resistansi Isolasi: 100M Ohm
Cahaya Tinggi:

Sensor Suhu Termistor NTC Bertempat Logam

,

Sensor Suhu Termistor NTC Permukaan Mount

,

Sensor Suhu 15 K Ohm 4050 NTC

Deskripsi Produk

 

Surface Mount Fixed Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050

 

Fitur Sensor Suhu Termistor NTC 15k Ohm 4050

 

● Deskripsi aplikasi: Cocok untuk modul kontrol suhu baterai lithium;
● Metode perakitan: Sambungan baut.
● Produk memiliki kelembapan dan ketahanan air yang baik.

● Metode perakitan sederhana dan tegas.

● Nilai resistansi dan nilai B dapat ditentukan sesuai kebutuhan pelanggan.

● Perangkat keras dan kabel dapat disesuaikan.

 

 

Dimensi Sensor Suhu Termistor NTC 15k Ohm 4050 (mm)

 

Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 0

 

 

Spesifikasi Sensor Suhu Termistor NTC 15k Ohm 4050

 

Kisaran suhu -30~+105C
B25/50 4050
R50 5.244 K Ohm
R25 15K Ohm
Penyambung XH-2.54-2Y Putih
Terminal 3.6*28
Kabel UL2651 22#
Nama Sensor Suhu NTC
Merek AMPFORT

 

 

Prinsip kerja dan jenis sensor suhu yang biasa digunakan pada mobil


* Suhu merupakan parameter penting yang mencerminkan keadaan beban termal mesin.Untuk memastikan bahwa sistem kontrol dapat secara akurat mengontrol parameter kerja mesin, perlu untuk memantau suhu cairan pendingin engine, suhu masuk dan suhu buang setiap saat, sehingga dapat memperbaiki parameter kontrol, menghitung aliran massa udara masuk dari silinder, dan melakukan perawatan pemurnian knalpot.

* Coolant Temperature Sensor (CTS) biasa disebut sensor suhu air, yang dipasang pada pipa saluran keluar cairan pendingin mesin.Fungsinya untuk mendeteksi suhu cairan pendingin mesin, dan mengubah sinyal suhu menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke ECU.ECU mengoreksi waktu injeksi dan waktu pengapian sesuai dengan sinyal suhu mesin, sehingga membuat mesin bekerja dalam kondisi terbaik.

* Intake Air Temperature Sensor (IATS) dipasang di pipa intake, dan fungsinya untuk mendeteksi suhu udara masuk, dan mengubah sinyal suhu menjadi sinyal listrik dan mengirimkannya ke ECU.Sinyal suhu udara masuk adalah sinyal koreksi untuk berbagai fungsi kontrol.Jika sinyal sensor suhu udara masuk terganggu, akan menyebabkan kesulitan dalam start panas dan meningkatkan emisi gas buang.

Seperti yang kita semua tahu, berat udara terkait dengan suhu udara masuk dan tekanan atmosfer (asupan).Ketika suhu udara masuk rendah, kerapatan udara tinggi, dan berat volume gas yang sama meningkat;sebaliknya, ketika suhu masuk meningkat, berat volume gas yang sama akan berkurang.Pada sistem injeksi bahan bakar yang menggunakan tipe tekanan manifold, tipe vane, tipe Kalman vortex, sensor aliran udara tipe core, karena aliran udara yang diukur oleh sensor aliran udara adalah aliran volume, maka perlu dilengkapi dengan sensor temperatur udara masuk dan atmosfer. Sensor tekanan.ECU mengoreksi volume injeksi bahan bakar sesuai dengan suhu udara masuk mesin dan sinyal tekanan, sehingga mesin dapat secara otomatis beradaptasi dengan perubahan suhu lingkungan eksternal (dingin, suhu tinggi) dan tekanan (dataran tinggi, polos).Ketika suhu udara masuk rendah (kepadatan udara tinggi), resistansi termistor besar, dan tegangan sinyal input sensor ke ECU tinggi, dan ECU mengontrol injektor untuk meningkatkan injeksi bahan bakar;sebaliknya saat temperatur udara masuk tinggi (low air density) ), nilai resistansi termistor kecil, tegangan sinyal input sensor ke ECU rendah, ECU akan mengontrol injektor bahan bakar untuk mengurangi injeksi bahan bakar volume.

* Ada banyak jenis sensor suhu, yang umum digunakan adalah jenis termistor, jenis tahan panas logam, jenis tahanan luka kawat, jenis transistor dan sebagainya.Termistor dapat dibagi menjadi termistor tipe koefisien suhu positif (PTC), termistor tipe koefisien suhu negatif (Koefisien Suhu Negatif, NTC), resistansi suhu kritis (resistor suhu kritis, CTR) dan termistor linier.Termistor yang umum digunakan termasuk jenis koefisien suhu negatif dan jenis koefisien suhu positif.Mobil umumnya menggunakan sensor suhu termistor NTC, seperti sensor suhu pendingin (CTS), sensor suhu udara masuk (IATS), sensor suhu buang (Ex-haust Air Temperature Sensor, EATS), sensor suhu bahan bakar (FuelTemperature Sensor), FTs) dll .

 

 

Lab Sensor Suhu Termistor NTC 15k Ohm 4050

 

Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 1Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 2Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 3

 

 

Peralatan Sensor Suhu Termistor NTC 15k Ohm 4050

 

Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 4Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 5

Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 6Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 7

Ingin Tahu lebih detail tentang produk ini
Surface Mount Metal Bertempat NTC Sensor Suhu Termistor 15k Ohm 4050 bisakah Anda mengirimkan saya lebih banyak detail seperti jenis, ukuran, jumlah, bahan, dll.
Terima kasih!
Menunggu jawaban Anda.